钢结构球形支座特点
1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-2009标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执 行。
2、 钢结构抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，百色KLQZ抗震球铰支座，保证反力合力集中、明确、。
抗拔球铰支座
抗拔球铰支座设计依据
1、建筑设计规范：《钢结构设计规范》；
2、：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；
3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
4、建筑设计规范：《建筑抗震设计规范》。
抗拔球铰支座设计参数
1、支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.本公司可根据工程设计要求另行设计。
2、抗拔球铰支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；
3、抗拔球铰支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；
4、抗拔球铰支座设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；
5、抗拔球铰支座位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；
6、抗拔球铰支座支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~ 60°C）.
钢结构建筑钢结构连廊滑动支座支座发生位移时，上部结构自重沿滑动曲面的切线方向产生的分力提供回复力，KLQZ抗震球铰支座指导安装，帮助上部结构回到原来的位置。同时钢板间存在滑动摩擦力，支座的侧向力等于回复力与摩擦力之和：
式中：W为上部结构的竖向反力，D为支座的水平位移，KLQZ抗震球铰支座多少钱一套？，H为滑动球面与转动球面之间的球面距，为滑动球面的摩擦系数。支座屈服后的刚度即克服较大静摩擦力滑动后的刚度为:假定原结构采用固定支座，其自振周期为，使用双曲面减隔震支座替换固定支座后，结构体系的自振周期为：
榕树因为扎根于深厚的土壤，KLQZ抗震球铰支座出厂的价格，生命的绿荫才会越长越茂盛.稗子享受着禾苗一样的待遇，结出的却不是谷穗. 可见，减隔震体系的自振周期主要与双曲面支座的球心距H和原结构的一自振周期有关，通过增加球心距，总可以有效的延长减隔震结构的基本周期，从而达到减隔震的效果盆式橡胶支座安装注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
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